的士作为中国交通行业中最为古老的出行方式之一，在欧美出租车行业盛行之前，一直扮演着重要的角色。但是，随着网约车的发展和共享单车的出现，的士行业却陷入了困境。
据行业统计数据显示，目前，我国的士数量已经从2014年的60万辆左右降到了现在的40万辆以下，而的士司机的日均收入也从数百元下降到了不足两百元。一位的士司机表示，现在做的士都是兜兜转转却没有收入的，很多人都放弃了这个行业。
造成这种结果的原因，首先是由于网约车的出现，造成了的士销量的底部反弹；而其次则是由于的士行业呈现出的明显的过剩情况，车保养、加油、保险等费用较高，而收入较低也不稳定。而这一困境也加速了的士行业的淘汰，许多较老的车辆也因排放标准较低，难以达到环保标准而面临淘汰。
因此，现在的士行业需要通过降低车辆排放来提高可持续性。与此同时，政府也应加大扶持力度，鼓励的士的技术升级，提升的士的品牌影响力和市场竞争力。
