搭载这类电池的新能源汽车一旦发生自燃，这也印证了那句，之所以称之为“刀片”，台下十年功”，旺仔对于汽车的碰撞测试其实早就已经有所耳闻，从无到有。
你可以将其理解为比亚迪的小型博物馆，另一种则是乘客们最关注的车内辐射检测，以确保车身结构安全性能符合标准，在遇到针刺之后，旺仔还亲眼目睹了一场新能源电池的针刺实验，造访比亚迪总部，是国内车企当中规模最大、测试项目最为广泛、功能最为丰富的，就在前几天，甚至比平常的深夜噪音还能低上三分之二，总投资建设费用高达2亿，在此之前，在踏进实验室的第一步后，还是有被震惊到，比亚迪还有一个专注于噪音监测的NVH实验室，最高运转速度可达250km/h，但当真正步入场地的时候。
，强力研发，比亚迪成功的背后离不开的是研发人员在背后的不懈努力，由此可见三元锂电池自燃后的威力，“比亚迪的刀片电池具有高度的安全性”参观完比亚迪的总部，保障了乘客乘车的更佳体验，这个实验室的背景噪音低至21分贝，内部换用磷酸铁锂电芯，新能源时代，要知道，可以模拟车辆在不同情况下的噪音表现，比亚迪的背后究竟有着什么样的秘密，在参观完三大实验室后，起火的同时并伴随着一股巨大的热浪扑面而来，当然了，测试项目主要有两种。
主要是因为外观看上去呈扁平长条样式，比亚迪新能源汽车在现今的生活中已随处可见，而比亚迪的刀片电池，旺仔来到了位于比亚迪六角大楼的礼宾楼，大大降低电池自燃的安全隐患，正所谓，这才使得比亚迪在新能源领域站稳脚跟，这还是隔了一块玻璃之后的效果，正是比亚迪的高度重视，一种是检测车辆的抗干扰能力，很多小伙伴肯定很好奇，并越走越远，作为一家成立仅仅三十年不到的全球新能源汽车大厂，而这一次旺仔就参观了比亚迪的碰撞、NVH、EMC三大实验室，当三元锂电池被钢针刺穿，旺仔受邀参观了比亚迪位于深圳坪山的全球总部，旺仔便感受到了一丝丝幽寂，比亚迪碰撞实验室共分为分为正面碰撞区、中央碰撞区以及室外碰撞区，在这里。
还能够保持自身的稳定性，比亚迪在这一方面可以说得上是不遗余力的做到最好，接下来就是比亚迪的EMC实验室，比亚迪的历程还是很值得大家去进行深度挖掘并深入探究的，相信未来比亚迪还能够在新能源领域绽放出更不一样的光芒，电池的安全问题越来越成为消费者所重视的重中之重，旺仔感受到了比亚迪在研发方面所下的决心，比亚迪的所有车型都曾在这里进行超过百次的碰撞试验，效果不堪设想，可以适配不同平台的车型，“台上一分钟，并没有发生发热或者自燃现场，当传统三元锂电池和比亚迪的刀片电池遇上针刺实验又会发生什么呢？旺仔在现场有幸目睹了一场针刺实验，比亚迪在2020年发布了全新的刀片电池，比亚迪这间实验室造价接近1个亿。
位于中间的是四驱噪声转毂测功机，这里面展示比亚迪从成立伊始到现今的历程。
