据中国民用航空局发布的数据显示，2020年，因疫情等原因影响，我国航空运输市场规模大幅萎缩，民航行业经营形势严峻，全国民航行业共计亏损2174.4亿元。面对如此巨额的亏损，国内航空公司究竟能否撑过这个难关呢？
从营收数据来看，数据统计显示，2020年12月，全国民航行业实现营业收入209.4亿元，同比下降38.6%；同时，全年累计实现营业收入1029.3亿元，同比下降52.9%。全年的数据显示，国内航空公司的业绩普遍受到疫情的严重冲击，其中南航、国航亏损金额较为严重。
面对这样的困境，全国性的航空公司纷纷推出了自救措施，东航、海航、南航等航空公司早在疫情初期，便推出了无限量免费改签、退票政策。同时，各大航空公司加大了国内市场的推广力度，并通过线上直播、抖音等平台拓展线上销售渠道。
虽然疫情已经得到了有效的控制，但是全球范围内依然存在不少不确定性的因素，所以，如何化解疫情对航空行业带来的冲击，成为了目前全国性航空公司需要面对的共同难题。
总体来看，疫情对于航空航天市场的影响仍然较为明显，不过也相信在全国性航空公司的共同努力下，航空航天市场将会逐渐回归到正常的轨道上来。
解读：民航业去年亏损2174.4亿元
民航业成为疫情影响最大的行业之一，据统计，2020年中国民航业总运输量同比下降42.4%，其中客运量下降52.6%。根据公开数据，2020年中国民航业的总营业收入达到了1350.9亿元，同比下降43.5%。而在运营成本方面，民航企业又面临严重的挑战。据相关机构估计，全年民航业亏损达到了2174.4亿元。
疫情重创了中国的民航业，航班量锐减，机票价格大幅下降，航空公司成本增加，同时也面临着员工工资等各种困难，这使得民航业的经营状况雪上加霜。
不仅如此，航空公司在经营过程中还可能需要应对周期性的原油价格波动、国际政治经济形势等各种风险，而又受疫情影响无法有效遏制和应对。民航公司的净利润也受到巨大挑战，有的甚至处于停业状态。
对此，专家建议民航企业缩减成本、加强内部管理和调整经营战略，同时国家政府也要加大财政支持力度，培育自主品牌，并尽可能减少疫情等不可抗力因素的影响，帮助民航企业尽快走出困境。
民航业去年亏损几乎达到2200亿，航空公司不得不想办法突围
2020年因新冠疫情，民航业遭受了前所未有的冲击。根据中国民航局的数据显示，去年全国民用航空运输量为3885.2万人次，同比下降40.1%。其中，国内航班客运量为3421万人次，下降40.6%；国际航班客运量为464.4万人次，下降35.3%。此外，全年民航业的营业收入达到了2737.1亿元人民币，但是出现了2174.4亿元人民币的亏损。
这是民航业自2000年以来，亏损额度最大的一年。航空公司不得不想办法化危为机。根据有关数据，目前国内有至少21家民营航空公司已被注销。近日，各大航空公司纷纷推出了一系列航班优惠和免费退改政策来扩大市场占有率。
同时，多家国内航空公司以及中国民航西南地区管理局计划于3月底开始试运行数字化健康码，该码将成为入境各省市的“通行证”，预计将进一步促进全球民航业恢复。此外，从今年3月28日起，国内所有民航航班均将解除限制，按照正常航班资源计划运行，这也将带来积极的影响。
